Introducción:

Tecnología

1.Revestimiento duro del motor: El revestimiento duro de partículas de carburo de tungsteno se aplica generosamente a lo largo de la camisa y se extiende hasta el borde delantero de la pata de la broca para protección adicional en aplicaciones abrasivas, direccionales o de alta velocidad.

2.Sello y Lubricación: El sello del rodamiento está adaptando la junta tórica HNBR de alta calidad.La mejor compresión del sello y la estructura del sello radial pueden mejorar el rendimiento del sello.El sistema de compensación y la grasa de alta calidad para brocas pueden limitar el diferencial de presión y aumentar considerablemente la confiabilidad de la lubricación.

Características:

1.Boquilla:Estas boquillas son mucho más resistentes, proporcionan una mayor capacidad de flujo y maximizan la distribución del fluido a los conos.

2.Protección del calibre G: Se colocan más inserciones de carburo de tungsteno en el calibre para reducir el desgaste en la formación abrasiva.Puede proteger el calibre y aumentar la estabilidad y la vida útil de la broca.

3.Estructura de rodamiento: Cojinete de alta precisión con dos caras de empuje.Cono bloqueado por bola.Superficie de apoyo de la cabeza revestida dura.Rodamiento cónico con incrustaciones de aleación reductora de fricción y luego plateado.La resistencia a la abrasión y al agarrotamiento del rodamiento han sido mejoradas y son adecuadas para altas velocidades de rotación.

Modelos regulares