Broca de arrastre de hoja escalonada de 20''

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Descripción del Producto

Brocas de arrastre de tres alas

bits de arrastre paso a paso
Diámetro		Hilo
2 a 17 1/2 pulgadas	50,8 a 444,5 mm	Opcional

Las brocas de arrastre escalonadas de tres alas son una construcción de una sola pieza de aleación de acero fundido con puntas de corte de carburo de tungsteno y lados de calibre para garantizar una vida útil más larga.Tiene 3 alas y 3 orificios de descarga.En comparación con las de 4 alas, las brocas de arrastre escalonadas de 3 alas tienden a perforar más rápido y agresivo, mientras que son más cortas y menos duraderas. Las brocas de arrastre de estilo escalonado de 3 alas producirán una mayor fuerza de corte que las brocas de arrastre estilo chevron.La velocidad de la mesa giratoria de las brocas de arrastre escalonada debe estar entre 60 y 80 rpm con una broca liviana (WOB).

Las brocas de arrastre escalonado de tres alas son herramientas económicas cuando se perforan formaciones geológicas más blandas y a menor profundidad; están diseñadas principalmente para formaciones blandas a medianas, como arcilla, marga, limo, la mayoría de los suelos blandos a medianos que tienen algo de humedad, etc. Y también las brocas de arrastre escalonado. Se recomiendan para perforación en Minería, Exploración, Medio Ambiente, Pozos de agua, Geo Exchange, etc.

Nota: El diámetro y la rosca que se muestran arriba son los tamaños habituales; otros tamaños están disponibles a pedido.

Tamaño de rosca: 2 3/8'' API Reg, 2 7/8'' API Reg, 3 1/2'' API Reg, 4 1/2'' API Reg, 6 5/8'' API Reg, 2' ' API IF, 2 3/8'' API IF, 2 7/8'' API IF, varilla A, varilla N, AW, BW, NW, AWJ, BWJ, NWJ.

Características:

1. Cuerpo sólido de acero de aleación 4140 tratado térmicamente de una sola pieza para mayor resistencia y durabilidad de la broca;

2, mecanizado roscado CNC para una instalación y uso adecuados;

3. Las piezas forjadas se fresan para asentar mejor los insertos de carburo.

4. Los insertos de carburo de tungsteno seleccionados de 5,5 mm de espesor son estándar.

5. El alivio está rectificado a mano detrás de insertos de carburo para obtener el máximo rendimiento.

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